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Les balais sont réalisés avec le fil de cuivre émaillé de 1,2 mm de diamètre. Attention à la symétrie !

Brûler le vernis à la flamme d'une bougie. Le fil devient « souple ».

Pour le rendre plus rigide et lui donner de l'élasticité il faut l'écrouir.

Enrouler le fil rigidifié sur un tournevis ou toute autre tige cylindrique pour faire la partie ressort.

Former les boucles pour fixer les balais avec des vis.

Placer les balais sur le socle.
(Ils doivent exercer une pression suffisante sur l'axe du rotor pour un bon contact électrique avec les collecteurs.)

Pointer l'emplacement et fixer avec des vis.

Câbler les extrémités des balais à un domino pour faciliter les connexions.

Poser les aimants, le moteur est terminé !